A színezett csúszásmentes burkolat szépítheti a környezetet, elősegítheti a közlekedés biztonságát is, amelyet egyre népszerűbben alkalmaznak.építés néhány viszonylag nedves útszakaszon, a korábbi módszer nem alkalmazható építésre, valamint a kedvezőtlen víz hőmérsékleti viszonyok hatása az időszak során figyelembe kell venni.
Színes, csúszásmentes burkolatragasztókat használnak egyes mérsékelten nedves és párás útszakaszokon, ahol magas a hőmérséklet. Mivel a felületi réteg nem légáteresztő, az útalapban és az alaprétegben a hőmérséklet- és páratartalom gradiens miatt felgyülemlett víz a felületi rétegen keresztül nem távolítható el. A rossz vízstabilitás csökkenti a szilárdságát és merevségét, és útkárosodást okoz. A színes, csúszásmentes burkolat alaprétegének általában jobb vízállóságú anyagokat kell választani, különösen a nedves és párás útszakaszokon. Ezenkívül a rossz hidrogeológiai adottságokkal rendelkező vizes és túlnedves útszakaszokon az útalap vízelvezetésének megerősítése mellett olyan műszaki intézkedések is alkalmazhatók, mint az útalap talajának felső rétegét stabilizáló kis dózisú mész, vagy szemcsés párnák hozzáadása. az útalap vízhőmérsékletének javítására.
Szezonálisan fagyos, nagy fagymélységű területeken, ahol az útalap talaja könnyen fagyos talaj, számolni kell a fagylökés és az iszapforrás veszélyével. A burkolat teljes vastagságának meghatározásához a mechanikai szilárdság követelményei mellett a fagyálló réteg vastagságára vonatkozó követelményeknek is meg kell felelnie, hogy elkerülje az útalap belső oldalán vastag jégfelhalmozódási zónákat, amelyek egyenetlen fagyot eredményeznek. az útfelület felborulása és repedezése. A színes csúszásgátló burkolatragasztók vizes útépítésben történő alkalmazásakor ügyelni kell a kedvezőtlen vízhőmérséklet-viszonyok hatására, ellenkező esetben nagy hatással lesz a csúszásgátló burkolat későbbi felhasználására, sőt az élettartamot is befolyásolhatja. .
